The Hindi Editorial Analysis- 9th May 2025 | Current Affairs (Hindi): Daily, Weekly & Monthly - UPSC PDF Download

सावधानी और आशावाद

समाचार में क्यों?

• शुल्क-मुक्त निर्यात: एफटीए (FTA) भारत के 99% निर्यात को यूके में शुल्क-मुक्त करने की अनुमति देगा। यह इंजीनियरिंग सामान, परिधान, और रत्न एवं आभूषण जैसे क्षेत्रों को महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करने की अपेक्षा है।
• उद्योग का आशावाद:इंजीनियरिंग एक्सपोर्ट प्रमोशन काउंसिल (Engineering Exports Promotion Council) का अनुमान है कि 2029-30 तक यूके को इंजीनियरिंग निर्यात लगभग दोगुना होकर $7.55 बिलियन हो सकता है। भारत और यूके के बीच द्विपक्षीय व्यापार 2030 तक $120 बिलियन तक दोगुना होने की उम्मीद है।
• कामकाजी और पेशेवर लाभ: यूके में अस्थायी रूप से कार्यरत भारतीय श्रमिकों को तीन वर्षों के लिए सामाजिक सुरक्षा योगदान से छूट मिलेगी। यह समझौता पेशेवरों और निवेशकों की आसान आवाजाही को भी सुविधाजनक बनाता है, जो भारत में विदेशी प्रत्यक्ष निवेश (FDI) को पुनर्जीवित कर सकता है।

टैरिफ परिवर्तन और प्रभाव

• टैरिफ में कमी: भारत यूके के 90% आयातों पर टैरिफ में कमी करेगा, जिसमें से 85% टैरिफ अगले एक दशक में शून्य होने की उम्मीद है।
• उपभोक्ता व्यवहार पर प्रभाव: ऑटोमोटिव टैरिफ का भारतीय उपभोक्ता व्यवहार पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालने की उम्मीद नहीं है। हालांकि, व्हिस्की और जिन पर कम किए गए आयात शुल्क प्रतिस्पर्धा बढ़ा सकते हैं और भारत में प्रीमियमाइजेशन प्रवृत्ति को धीमा कर सकते हैं।

चुनौतियाँ और आलोचना

• पिछले एफटीए मुद्दे: मोदी सरकार ने एफटीए को लेकर पूर्व प्रशासन की तरह चुनौतियों का सामना किया है, जैसे कि भारत-यूएई CEPA (2022), जिसने भारत के व्यापार संतुलन को कथित तौर पर बिगाड़ दिया।
• भारतीय किसानों की चिंताएँ: भारतीय किसानों ने एफटीए के खिलाफ विरोध व्यक्त किया है क्योंकि उन्हें भेड़ के मांस और सैल्मन जैसे कृषि उत्पादों पर कम किए गए टैरिफ के बारे में चिंताएँ हैं। उन्हें डर है कि ये परिवर्तन उनके पहले से ही कम लाभ वाले उद्योगों पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं।

भारत के लिए भविष्य की चिंताएँ

• भविष्य के व्यापार समझौतों के लिए ढांचा: भारत-यूके मुक्त व्यापार समझौता (FTA) का अपेक्षा है कि यह यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ भविष्य के व्यापार समझौतों के लिए एक मॉडल के रूप में कार्य करेगा, जिनका भारत के साथ व्यापारिक मात्रा काफी अधिक है।
• वार्ताओं में सावधानी: भारत ने पहले ही खाद्य उत्पादों और automobiles के लिए अमेरिका की मांगों के जवाब में आयात शुल्क में छूट दी है। यह भारत के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है कि वह अपने विनिर्माण क्षेत्र की रक्षा करे, जो वर्तमान में वैश्विक निर्यात में 2% से कम का योगदान देता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि इसे भविष्य के व्यापार समझौतों में कमजोर न किया जाए।

निष्कर्ष

भारत-यूके FTA (फ्री ट्रेड एग्रीमेंट) एक आशाजनक अवसर प्रस्तुत करता है जो भारत और यूनाइटेड किंगडम के बीच आर्थिक संबंधों को बढ़ाने में मदद कर सकता है। जबकि इस समझौते से कई महत्वपूर्ण लाभ मिलते हैं, जैसे शुल्क मुक्त निर्यात, भारतीय पेशेवरों के लिए बेहतर पहुँच, और व्यापार वृद्धि में वृद्धि, यह भारतीय किसानों और विनिर्माण क्षेत्र के लिए चुनौतियाँ भी प्रस्तुत करता है। इन चुनौतियों का सावधानीपूर्वक प्रबंधन और विचार करने पर, FTA भारत की वैश्विक व्यापार प्रभाव और आर्थिक समृद्धि को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने की क्षमता रखता है।

युद्ध की यादें, भुलाए गए भारतीयों की यादें

समाचार में क्यों?

यह लेख द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कोलाचला सीतारामैया और इद्रीस हसन लतीफ के योगदान पर चर्चा करता है, जो प्रौद्योगिकी और विमानन पर उनके प्रभाव को उजागर करता है। सीतारामैया, जिन्हें "केमोटोलॉजी का पिता" कहा जाता है, ने सोवियत टैंकों के लिए महत्वपूर्ण ईंधन और चिकनाई विकसित की, जबकि लतीफ, जो भारतीय वायु सेना के पायलट थे, ने अपनी मिशनों के दौरान कई चुनौतियों का सामना किया लेकिन बाद में भारत-फ्रांस रक्षा संबंधों को मजबूत करने में एक प्रमुख व्यक्ति बन गए।

कोलाचला सीतारामैया कौन थे?

कोलाचला सीतारामैया एक प्रमुख भारतीय रसायनज्ञ थे, जिनका जन्म 15 जुलाई 1899 को आंध्र प्रदेश के उय्युरु में हुआ। उन्हें अक्सर \" केमोटोलॉजी\" का \"पिता\" माना जाता है, जो तकनीक में चिकनाई और दहनशील सामग्रियों के अध्ययन पर केंद्रित एक क्षेत्र है। सीतारामैया ने विदेश में उन्नत अध्ययन किए, जहाँ उन्होंने चिकनाई के अध्ययन में महत्वपूर्ण योगदान दिया, विशेषकर मशीनरी में और मोटर तेलों के विकास में।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान योगदान

कोलाचला सीतारामैया ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई महत्वपूर्ण योगदान दिए, विशेषकर सोवियत टैंकों के लिए ईंधन और चिकनाई के विकास में। उनके कुछ प्रमुख योगदानों में शामिल हैं:

• सोवियत टैंकों के लिए ईंधन नवाचार: सीतारामैया ने केरोसीन-आधारित ईंधन और विशेष चिकनाई विकसित की, जिसने अत्यधिक ठंड की परिस्थितियों में सोवियत टैंकों के प्रदर्शन और गतिशीलता में महत्वपूर्ण सुधार किया। उनके नवाचारों ने 1943 में कुर्स्क की लड़ाई जैसे महत्वपूर्ण युद्धों में सोवियत T-34 टैंकों को जर्मन पैन्झर और टाइगर टैंकों पर बढ़त दिलाई।
• युद्ध प्रयास के लिए वैज्ञानिक विशेषज्ञता का पुनर्निर्देशन: हालांकि उन्होंने अग्रिम मोर्चे के लिए स्वेच्छा से सेवा दी, सोवियत अधिकारियों ने सीतारामैया के बौद्धिक योगदान को पहचाना और उन्हें अनुसंधान की ओर पुनर्निर्देशित किया। उनके काम ने सोवियत टैंकों में प्रारंभिक मैकेनिकल विफलताओं को हल करने में मदद की, जो नाज़ी जमीन के आक्रामक अभियान को रोकने के लिए महत्वपूर्ण था।
• भविष्य के वैज्ञानिक क्षेत्रों के लिए आधार: युद्ध के दौरान सीतारामैया का अनुसंधान केमोटोलॉजी (ट्रिबोकैमिस्ट्री) के लिए आधार तैयार करता है, जो यांत्रिक ऊर्जा के परिणामस्वरूप रासायनिक परिवर्तनों का अध्ययन करता है। उनके काम ने प्लाज्मा अनुसंधान में भी योगदान दिया, जो नाभिकीय संलयन के लिए महत्वपूर्ण है। उनके द्वारा आग लगाने वाले हथियारों के अवलोकनों ने प्लाज्मा, जो पदार्थ की चौथी अवस्था है, पर आगे के वैज्ञानिक अनुसंधान को प्रेरित किया।

 द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान भारतीय पायलटों जैसे इदरीस लतीफ द्वारा सामना की गई चुनौतियाँ 

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान भारतीय पायलटों, जिनमें इदरीस लतीफ भी शामिल थे, को अपनी मिशनों में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा। इनमें से कुछ चुनौतियाँ थीं:

• असामान्य विमान और उपकरण: भारतीय पायलटों को प्रारंभ में पुराने बाईप्लेन सौंपे गए, जिससे उन्हें ब्रिटिश पायलटों की तुलना में disadvantage में रखा गया। उदाहरण के लिए, इदरीस लतीफ ने उत्तर पश्चिम सीमा पर पुराने विमानों से गश्त की, जबकि ब्रिटिश पायलटों के पास अधिक आधुनिक मॉडल थे।
• खतरनाक युद्ध परिस्थितियाँ: भारतीय पायलटों को अत्यधिक शत्रुतापूर्ण परिस्थितियों में उड़ान भरनी पड़ी, जैसे घने जंगल, खराब दृश्यता, और दुश्मन की गोलीबारी का लगातार खतरा। बर्मा में, उदाहरण के लिए, इदरीस लतीफ ने जापानी ज़ीरो फाइटर्स के खिलाफ हॉकर्स हरिकेन उड़ाया, अक्सर कीचड़ से भरे और छोटे रनवे से उड़ान भरते और उतरते हुए।
• स्वास्थ्य संबंधी खतरे और बीमारियाँ: पायलटों को अस्वच्छ और रोगग्रस्त वातावरण का सामना करना पड़ा, जिससे गंभीर स्वास्थ्य समस्याएँ हुईं। इदरीस लतीफ, उदाहरण के लिए, बर्मा के उमस भरे और मच्छर से भरे जंगलों में गंभीर रूप से बीमार हो गए, लेकिन अपनी बीमारी के बावजूद अपने स्क्वाड्रन को छोड़ने से इनकार कर दिया।
• मान्यता और भेदभाव की कमी: भारतीय पायलट अक्सर नस्लीय पूर्वाग्रह का सामना करते थे और उपनिवेशी ब्रिटिश अधिकारियों द्वारा उनके योगदान के बावजूद उन्हें कम ही मान्यता दी जाती थी। इदरीस लतीफ और अन्य को यूरोप में अग्रिम मोर्चे की भूमिकाओं में भरोसा किए जाने से पहले लगातार अपनी क्षमता साबित करनी पड़ी।
• भावनात्मक और नैतिक दुविधाएँ: भारतीय सैनिक और पायलट उपनिवेशी शक्ति की सेवा करने और भारत की स्वतंत्रता की इच्छा के बीच संघर्ष कर रहे थे। इन आंतरिक संघर्षों के बावजूद, इदरीस लतीफ ने फासीवाद से लड़ने के प्रति अपनी प्रतिबद्धता बनाए रखी और विभाजन के बाद स्वतंत्र भारत में रहने का निर्णय लिया।

वायु सेना प्रमुख के रूप में नियुक्ति

• इदरीस हसन लतीफ 1978 में भारतीय वायु सेना के 10वें प्रमुख बने, जो IAF के इतिहास में एक महत्वपूर्ण क्षण था। वे भारतीय वायु सेना के शीर्ष पद पर पहुंचने वाले पहले मुस्लिम थे।
• द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उनकी उत्कृष्ट सेवा और बाद की भूमिकाओं ने उन्हें इस उच्च कमान की उपलब्धि दिलाई। स्वतंत्रता के बाद उनके युद्ध और नेतृत्व में प्रदर्शन ने उनकी क्षमताओं और नेतृत्व गुणों को प्रदर्शित किया।

भारत-फ्रांस रक्षा संबंधों को मजबूत करने में योगदान

• भारत के फ्रांस में राजदूत के रूप में भूमिका (1985–1988): एयर चीफ मार्शल के रूप में सेवानिवृत्त होने के बाद, इदरीस लतीफ को फ्रांस में राजदूत नियुक्त किया गया, जो रक्षा कूटनीति के लिए एक महत्वपूर्ण पद था। पेरिस में उनकी उपस्थिति ने भारत और फ्रांस के बीच रक्षा सहयोग पर उच्च स्तरीय रणनीतिक चर्चाओं को सुविधाजनक बनाया।
• युद्धकालीन संबंधों का लाभ उठाना: द्वितीय विश्व युद्ध और नॉर्मंडी से लतीफ का व्यक्तिगत संबंध फ्रांसीसी समकक्षों के साथ आपसी सम्मान और विश्वास को बढ़ावा देता था। अपने कार्यकाल के दौरान नॉर्मंडी की यात्राओं ने, जिसमें उन्होंने अपने युद्ध योगदान को याद किया, फ्रांसीसी अधिकारियों के साथ गहरी गूंज पैदा की और द्विपक्षीय संबंधों को मजबूत किया।
• सैन्य से सैन्य सहयोग: उन्होंने भारतीय और फ्रांसीसी सशस्त्र बलों के बीच आदान-प्रदान को सक्रिय रूप से बढ़ावा दिया, जो संयुक्त प्रशिक्षण पहलों को प्रोत्साहित करता था, जिससे परिचालन सामंजस्य और सहयोग में वृद्धि हुई।
• भविष्य के रक्षा सौदों की नींव रखना: उनके राजदूत के रूप में कार्यकाल ने विश्वास की नींव रखने में मदद की, जिसने बाद में महत्वपूर्ण रक्षा खरीद, जैसे राफेल लड़ाकू विमान सौदे को संभव बनाया, जो उनके राजदूत के कार्यकाल के दौरान रखी गई कूटनीतिक नींव से लाभान्वित हुआ।
• सहयोग के माध्यम से स्वदेशी क्षमताओं को बढ़ावा देना: लतीफ ने फ्रांस के साथ प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और संयुक्त विकास की संभावनाओं का समर्थन किया, जो भारत के हितों के अनुरूप था, न केवल उपकरण प्राप्त करने बल्कि तकनीकी ज्ञान भी हासिल करने में। उनके प्रयासों ने सहयोगी पहलों के माध्यम से भारत की रक्षा क्षमता को मजबूत करने में योगदान दिया।

भारतीय वायु सेना (IAF) का विकास

• स्थापना और प्रारंभिक वर्ष (1932–1947): IAF की स्थापना 1932 में ब्रिटिश शासन के तहत एक सहायक बल के रूप में की गई थी, जिसने द्वितीय विश्व युद्ध में सीमित स्वायत्तता के साथ भाग लिया। उदाहरण: भारतीय पायलटों ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बर्मा अभियान में बाइप्लेन उड़ाए।
• स्वतंत्रता के बाद का विस्तार (1947–1960 के दशक): 1947 के बाद, IAF को एक स्वतंत्र बल के रूप में पुनर्गठित किया गया, जिसने अपने बेड़े और प्रशिक्षण ढांचे का विस्तार किया। उदाहरण: IAF ने 1947–48 के कश्मीर संघर्ष में सैनिकों को एयरलिफ्ट करने के लिए डकोटा विमानों का महत्वपूर्ण योगदान दिया।
• युद्धों के बाद आधुनिकीकरण (1970 के दशक–1990 के दशक): पाकिस्तान और चीन के साथ युद्धों के बाद, भारत ने उन्नत विमानों को प्राप्त करने और स्वदेशी क्षमताओं का निर्माण करने पर ध्यान केंद्रित किया। उदाहरण: MiG-21, मिराज 2000 का परिचय और HAL की फाइटर उत्पादन लाइन की स्थापना।
• प्रौद्योगिकी एकीकरण और रणनीतिक पहुंच (2000 के दशक): IAF ने AWACS, हवाई ईंधन भरने वाले, सटीक-निर्देशित गोला-बारूद और उन्नत वायु रक्षा प्रणालियों का एकीकरण किया। उदाहरण: सुखोई Su-30 MKI का समावेश लंबी दूरी की हमले की क्षमता में महत्वपूर्ण सुधार लाया।
• अगली पीढ़ी की वायु शक्ति और वैश्विक साझेदारियाँ (2010 के दशक–वर्तमान): IAF ने नेटवर्क-केंद्रित युद्ध, बहु-भूमिका वाले लड़ाकू विमानों, और AI आधारित प्रणालियों को अपनाया, जबकि वैश्विक रक्षा संबंधों को गहरा किया। उदाहरण: फ्रांस से राफेल जेट की खरीद और रेड फ्लैग और गरुड़ जैसे बहुपरकारी अभ्यासों में भागीदारी।

भारत वायु सेना में फ्रांस की भूमिका

• प्रारंभिक वर्षों से रणनीतिक रक्षा साझेदार: फ्रांस भारत के लिए एक लगातार रक्षा साझेदार रहा है, जिसने 1950 के दशक से महत्वपूर्ण विमान और प्रौद्योगिकी प्रदान की है। उदाहरण: फ्रांस ने 1950 के दशक में हमारेगन (तूफानी) जेट्स प्रदान किए, जो IAF के पहले जेट फाइटर्स में से एक थे।
• बहु-भूमिका लड़ाकू विमानों का आपूर्तिकर्ता: फ्रांसीसी विमानों ने उन्नत बहु-भूमिका प्लेटफार्मों के माध्यम से IAF की स्ट्राइक क्षमताओं को मजबूत किया है। उदाहरण: डसॉल्ट मिराज 2000, जिसे 1985 में शामिल किया गया, ने करगिल युद्ध (1999) में निर्णायक भूमिका निभाई।
• राफेल लड़ाकू जेट डील: 36 राफेल जेट्स का अधिग्रहण भारत की वायु प्रभुत्व को उन्नत एवियोनिक्स, हथियारों और क्षमताओं के साथ बढ़ाने में सहायक रहा। उदाहरण: राफेल जेट्स को 2020 से फ्रांस के साथ सरकार-से-सरकार सौदे के तहत शामिल किया गया।
• प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और रखरखाव समर्थन: फ्रांस ने प्रौद्योगिकी हस्तांतरण, संयुक्त उत्पादन और मजबूत रखरखाव अवसंरचना के माध्यम से भारत का समर्थन किया है। उदाहरण: हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) ने फ्रांसीसी सहयोग के साथ मिराज 2000 का रखरखाव और उन्नयन किया।
• संयुक्त अभ्यास और रक्षा कूटनीति: भारत और फ्रांस नियमित रूप से संयुक्त वायु अभ्यास करते हैं जो IAF की सामरिक अनुभव और अंतःक्रियाशीलता को बढ़ाते हैं। उदाहरण: गरुड़ श्रृंखला के अभ्यास फ्रांसीसी और भारतीय वायु सेनाओं के बीच समन्वय में सुधार करते हैं।

आगे का रास्ता

• उभरती प्रौद्योगिकियों में रणनीतिक सहयोग को गहरा करना: भारत और फ्रांस को एआई-आधारित युद्ध प्रणाली, स्टेल्थ UAVs, और हाइपरसोनिक प्लेटफार्म जैसे अत्याधुनिक वायुयान प्रौद्योगिकियों में संयुक्त रूप से निवेश करना चाहिए ताकि IAF की क्षमताओं को भविष्य के लिए सुरक्षित किया जा सके।
• संयुक्त प्रशिक्षण और भारत-फ्रांस रक्षा औद्योगिक आधार को बढ़ाना: भारत में निर्मित के तहत अगली पीढ़ी के विमानों और रक्षा प्रणालियों के सह-विकास और सह-उत्पादन को प्रोत्साहित करें, जबकि संचालनात्मक संगति को बढ़ाने के लिए गरुड़ जैसे संयुक्त सैन्य अभ्यासों को बढ़ाया जाए।