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The Hindi Editorial Analysis- 18th June 2025 | Current Affairs (Hindi): Daily, Weekly & Monthly - UPSC PDF Download
भारत को एक समावेशी पेंशन प्रणाली तैयार करने की आवश्यकता है
यह समाचार क्यों है?
भारत में बदलती जनसंख्या के कारण एक व्यापक पेंशन प्रणाली का विकास आवश्यक हो गया है, जो सभी व्यक्तियों के लिए समावेशिता और सहायता सुनिश्चित कर सके।
परिचय
पेंशन सेवानिवृत्त व्यक्तियों को उनके कार्य-पश्चात वर्षों के दौरान वित्तीय सुरक्षा और सम्मान प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। सेवानिवृत्ति के बाद, आय में उल्लेखनीय कमी आती है जबकि स्वास्थ्य सेवा और मुद्रास्फीति जैसे खर्च बढ़ते रहते हैं। इस कारण एक मजबूत पेंशन सुरक्षा जाल होना आवश्यक हो जाता है।
भारत में वर्तमान पेंशन कवरेज
- आर्थिक सर्वेक्षण 2025-26 के अनुसार, भारत की पेंशन बचत उसके सकल घरेलू उत्पाद का केवल 17% है, जो विकसित देशों की तुलना में काफी कम है, जहां यह 80% तक पहुंच सकता है ।
- मात्र 12% भारतीय श्रमिकों के पास औपचारिक पेंशन कवरेज है।
- अधिकांश पेंशन सहायता सरकारी और संगठित क्षेत्र के श्रमिकों के लिए निर्देशित है , जबकि अनौपचारिक श्रमिक राष्ट्रीय पेंशन प्रणाली और अटल पेंशन योजना जैसी स्वैच्छिक योजनाओं पर निर्भर हैं , जो वित्त वर्ष 24 में कुल आबादी के केवल 5.3% को कवर करती हैं।
पेंशन प्रणाली में अनौपचारिक श्रमिकों को शामिल करने की आवश्यकता
- भारत की अनौपचारिक श्रम शक्ति का लगभग 85% सकल घरेलू उत्पाद में 50% से अधिक का योगदान देता है ।
- गिग अर्थव्यवस्था के विस्तार के साथ, बढ़ती संख्या में श्रमिक मौजूदा पेंशन ढांचे से बाहर हो रहे हैं।
- यह बहिष्कार एक बड़ा जोखिम पैदा करता है, जिससे भविष्य में गंभीर वित्तीय संकट उत्पन्न हो सकता है।
- वर्ष 2050 तक भारत का वृद्धावस्था निर्भरता अनुपात, जो कार्यशील आयु वर्ग की जनसंख्या द्वारा समर्थित वृद्धों की संख्या को मापता है, बढ़कर 30% हो जाने का अनुमान है ।
- 2047 तक विकसित अर्थव्यवस्था का दर्जा हासिल करने के लिए भारत को सभी क्षेत्रों में बुजुर्गों के लिए वित्तीय सुरक्षा सुनिश्चित करनी होगी।
पेंशन कवरेज के विस्तार में बाधाएं
- पेंशन कवरेज का विस्तार मापनीयता , सार्वजनिक जागरूकता और दीर्घकालिक स्थिरता से संबंधित चुनौतियों से बाधित है ।
- एक प्रमुख चिंता पेंशन योजनाओं की विखंडित प्रकृति है, विशेष रूप से अनौपचारिक श्रमिकों के लिए।
- गिग वर्कर सामाजिक सुरक्षा निधि जैसी सरकारी पहल वर्तमान में अनौपचारिक कार्यबल के केवल एक छोटे से हिस्से को कवर करती है और मौजूदा भ्रम को बढ़ाती है।
समावेशी पेंशन प्रणालियों पर वैश्विक अंतर्दृष्टि
- जापान ने 20-59 वर्ष की आयु के सभी निवासियों के लिए अनिवार्य, फ्लैट-रेट पेंशन प्रणाली लागू की है , जिसमें स्व-रोजगार वाले व्यक्ति और किसान भी शामिल हैं।
- न्यूजीलैंड 65 वर्ष या उससे अधिक आयु के सभी नागरिकों को सार्वभौमिक पेंशन प्रदान करता है , जो 10 वर्ष की निवास आवश्यकता के अधीन है , और लगभग 40% बुजुर्ग नागरिक इस पर निर्भर हैं।
- इन देशों में स्पष्ट, बहुस्तरीय पेंशन ढांचे हैं जो उनकी संपूर्ण आबादी की जरूरतों को पूरा करते हैं।
जागरूकता और पहुंच की आवश्यकता
- भारत में अनौपचारिक श्रमिकों के लिए उपलब्ध अधिकांश पेंशन योजनाएं स्वैच्छिक हैं , जिसके कारण अपर्याप्त जागरूकता के कारण इनमें भागीदारी कम होती है।
- ऑस्ट्रेलिया जैसे देशों की तरह स्कूल स्तर से ही पेंशन के संबंध में वित्तीय साक्षरता बढ़ाने की अत्यधिक आवश्यकता है ।
- नीदरलैंड जैसे देश अपने कर्मचारियों को वार्षिक अपडेट भेजकर उनकी पेंशन स्थिति के बारे में सूचित रखते हैं, जबकि ब्रिटेन ऑप्ट-आउट पेंशन मॉडल के माध्यम से स्वतः भागीदारी को प्रोत्साहित करता है।
- नाइजीरिया ने डिजिटल अवसंरचना में निवेश करके, अपने नागरिकों के लिए पेंशन नामांकन और ट्रैकिंग को आसान बनाकर पेंशन तक पहुंच में सुधार लाने में प्रगति की है।
स्थिरता और तरलता सुनिश्चित करना
मुख्य पैरामीटर
स्थायित्व की आवश्यकता: यह आवश्यक है कि पेंशन फंड की वित्तीय मजबूती और तरलता को बनाए रखा जाए, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि लोग सम्मान के साथ सेवानिवृत्त हों।
भारत की पेंशन स्थिति
- मर्सर सीएफए इंस्टीट्यूट ग्लोबल पेंशन इंडेक्स 2024 के अनुसार , भारत ने कुल मिलाकर केवल 44% स्कोर किया , जिसमें पर्याप्तता में भारी गिरावट आई, जो दर्शाता है कि पेंशन सेवानिवृत्त लोगों को पर्याप्त रूप से समर्थन देने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है।
वैश्विक तुलना
- चीन को निजी निधि सहायता के बिना अपनी सार्वजनिक पेंशन प्रणाली को बनाये रखने में चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिससे निजी पेंशन भागीदारी की आवश्यकता उजागर होती है।
सफल मॉडल
- नीदरलैंड , डेनमार्क और ऑस्ट्रेलिया जैसे देश अपनी सार्वजनिक पेंशन प्रणालियों को मजबूत करने के लिए निजी पेंशन फंड का प्रभावी ढंग से उपयोग करते हैं।
अमेरिकी दृष्टिकोण
- संयुक्त राज्य अमेरिका लक्षित ऋण निधियों के माध्यम से पेंशन निवेशों की सुरक्षा करता है, जिससे पेंशनभोगियों के लिए स्थिर और सुरक्षित रिटर्न सुनिश्चित होता है।
पेंशन विस्तार के लिए आवश्यक प्रमुख सुधार
- भारत को तीन प्राथमिक चुनौतियों से निपटने की आवश्यकता है: मापनीयता, संवेदनशीलता और स्थिरता ।
- प्रारंभिक चरण में समन्वय और दक्षता बढ़ाने के लिए सभी विखंडित पेंशन योजनाओं को एक एकल नियामक निकाय के अंतर्गत समेकित करना शामिल है।
प्रस्तावित स्तरीकृत पेंशन संरचना
| टीयर | प्रकार | विशेषताएँ |
|---|---|---|
| 1 | मूल पेंशन | नौकरी के प्रकार की परवाह किए बिना सभी के लिए अनिवार्य, एक समान दर वाला अंशदान। |
| 2 | व्यावसायिक पेंशन | नियोक्ता-आधारित योजनाएं, या तो अनिवार्य या ऑप्ट-आउट, स्वचालित नामांकन और न्यूनतम अंशदान के साथ। |
| 3 | स्वैच्छिक बचत | सेवानिवृत्ति आय को बढ़ाने के लिए कर प्रोत्साहन, लचीली योजनाएं और बाजार से जुड़े रिटर्न के साथ अतिरिक्त बचत विकल्प। |
प्रणाली को समर्थन देने के लिए अतिरिक्त उपाय
- पेंशन योजना के बारे में प्रारंभिक समझ विकसित करने के लिए स्कूलों और कॉलेजों में वित्तीय जागरूकता अभियान चलाएं।
- पेंशन नामांकन और ट्रैकिंग के लिए उपयोग में आसान डिजिटल प्लेटफॉर्म बनाएं।
- पारदर्शिता बढ़ाने के लिए वार्षिक पेंशन पात्रता विवरण जारी करना अनिवार्य बनाया जाए।
- पेंशन निधि को दीर्घकालिक आवश्यकताओं के लिए तरल और अच्छी तरह से प्रबंधित रखने के लिए सख्त निवेश नियम और निगरानी लागू करें।
निष्कर्ष
जैसे-जैसे भारत का जनसांख्यिकीय परिदृश्य विकसित होता है, एक न्यूनतम पेंशन ढांचा स्थापित करना अनिवार्य हो जाता है जो अनौपचारिक क्षेत्र में काम करने वाले लोगों सहित सभी व्यक्तियों को शामिल करता है। सेवानिवृत्ति के बाद के चरण में मौलिक वित्तीय सहायता सुनिश्चित करने के लिए एक पारदर्शी और न्यायसंगत पेंशन प्रणाली महत्वपूर्ण है। नीति निर्माताओं द्वारा समय पर हस्तक्षेप एक ऐसी प्रणाली तैयार करने के लिए आवश्यक है जो विभिन्न क्षेत्रों में काम करने वाले श्रमिकों को उनकी नौकरी की भूमिकाओं के बावजूद समायोजित करती है।
हवाई यात्रा में विश्वास को पुनः स्थापित करने का अवसर
यह समाचार महत्वपूर्ण क्यों है?
हवाई यात्रा की सुरक्षा के प्रति यात्रियों का विश्वास सुनिश्चित करने के लिए अहमदाबाद हवाई दुर्घटना की उचित जांच आवश्यक है।
परिचय
- 12 जून, 2025 को अहमदाबाद में एयर इंडिया की उड़ान संख्या AI171 के दुर्घटनाग्रस्त होने से मीडिया में भय व्याप्त हो गया है, तथा स्वयंभू यूट्यूब विशेषज्ञों ने असत्यापित सिद्धांत प्रस्तुत किए हैं।
- बोइंग 787 ड्रीमलाइनर से जुड़ी असंबद्ध घटनाओं की रिपोर्टें जनता की चिंता बढ़ा रही हैं।
- सौभाग्य से, डिजिटल फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (डीएफडीआर) और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) बरकरार पाए गए, जिससे एनटीएसबी (यूएसए) और एयर एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्रांच (यूके) द्वारा समर्थित जांच में मदद मिली।
- बोइंग को अफवाहों का मुकाबला करने और ड्रीमलाइनर की प्रतिष्ठा की रक्षा के लिए शीघ्र कार्रवाई करने की आवश्यकता है।
प्रत्यक्षदर्शी विवरण एवं प्रारंभिक अवलोकन
- विमान में जीवित बचे एकमात्र यात्री ने बताया कि उड़ान भरने के तुरंत बाद उसने जोरदार आवाज सुनी, जिसके बाद विमान में रोशनी टिमटिमाने लगी।
- इन अवलोकनों से दोहरे इंजन की विफलता की अटकलें लगाई जा रही हैं, शौकिया यूट्यूब फुटेज में रैम एयर टर्बाइन (आरएटी) की तैनाती दिखाई गई है, जो संभावित बिजली या इंजन की विफलता का संकेत देती है।
बोइंग 787 की सुरक्षा को लेकर चिंताएं
- आलोचक चिंताओं को बढ़ाने के लिए अन्य अंतर्राष्ट्रीय बोइंग 787 विमानों से जुड़ी पिछली घटनाओं का हवाला दे रहे हैं।
- यूट्यूब और सोशल मीडिया जैसे ऑनलाइन प्लेटफॉर्म बढ़ती चिंता में योगदान दे रहे हैं।
भारत में डेटा और विश्लेषण में देरी
| स्रोत/डिवाइस | भारत में स्थिति | टीका |
|---|---|---|
| डीएफडीआर (डिजिटल फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर) | संभवतः विलंबित | नौकरशाही बाधाओं के कारण, डेटा जारी होने में वर्षों लग सकते हैं। |
| सीवीआर (कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर) | अभी सार्वजनिक नहीं | डीएफडीआर के समान विलंब अपेक्षित है। |
- अहमदाबाद हवाई अड्डे के सीसीटीवी फुटेज व्यापक रूप से प्रसारित किए जा रहे हैं, जिनमें उड़ान के दृश्य का दृश्य पुनर्निर्माण उपलब्ध है।
रनवे और पर्यावरण की स्थिति
| पैरामीटर | घटना के समय मूल्य | प्रभाव/अनुमान |
|---|---|---|
| रनवे का उपयोग | रनवे 23 | लंबाई: 3,505 मीटर (11,499 फीट) |
| तापमान (वास्तविक) | 37°C (रनवे संभवतः > 40°C) | इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करता है |
| आईसीएओ द्वारा संशोधित रनवे लंबाई | लगभग 2,764 मीटर (9,068 फीट) | आईसीएओ दस्तावेज़ 9157 के अनुसार तापमान सुधार के कारण |
| वायु - दाब | 1000 एचपीए | इंजन और लिफ्ट प्रदर्शन में और कमी |
महत्वपूर्ण टेक-ऑफ प्रक्रिया और त्रुटियाँ
- उड़ान कंप्यूटर वायुमंडलीय स्थितियों, विमान के वजन और संभावित इंजन-आउट परिदृश्यों के आधार पर गति और थ्रस्ट की गणना करते हैं।
- विमान के 35 फीट की ऊंचाई पर पहुंचने से पहले लैंडिंग गियर को वापस खींच लेना चाहिए। इस घटना में, गियर को वापस नहीं खींचा गया, जिससे संभवतः अतिरिक्त प्रतिरोध उत्पन्न हुआ।
सीसीटीवी फ्रेम-दर-फ्रेम संकेतक
- पहले 18 सेकंड: सामान्य त्वरण दिखाई देता है।
- टेक-ऑफ रोल: नाक का ऊपर उठना तथा उसके बाद दाईं ओर झुकना, जो बाएं इंजन में खराबी का संकेत देता है।
- अधिकारियों के अनुसार, विमान ने रनवे के अंत में उड़ान भरी।
- सुनाई देने वाली “धमाके” की संभावित वजहें: इंजन में खराबी, पक्षी का टकराना, या रनवे के अंत के बाद मलबा फंसना (फुटेज में धूल के बादल से संकेत मिलता है)।
इंजन प्रदर्शन संकेत
| अवलोकन | अनुमान |
|---|---|
| उड़ान के बाद सीसीटीवी में धूल का बादल दिखा | बायाँ इंजन अभी भी कुछ समय तक चल रहा था |
| धूल का बादल कुछ सेकंड बाद गायब हो जाता है | बायाँ इंजन शायद बंद हो गया है |
| वीडियो में दिख रहे पक्षी | दूसरे इंजन द्वारा पक्षी के निगल जाने की संभावना |
| रनवे पर किसी पक्षी का अवशेष नहीं मिला | संभवतः रनवे के पार ओवररन क्षेत्र में निगलने की घटना घटी |
प्रभाव से पहले के अंतिम क्षण
- दूसरे इंजन के विफल होने के बाद, विमान संभवतः रुक गया, जिसके कारण वह अनियंत्रित होकर नीचे उतरा और एक इमारत से टकराया, जिसके बाद उसमें विस्फोट हो गया।
संभावित घटनाक्रम
- उच्च तापमान की स्थिति में टेक-ऑफ करने से इंजन का प्रदर्शन कम हो गया।
- विमान ने संभवतः अधिक भार या कम शक्ति के साथ पूरे रनवे का उपयोग किया।
- पहला इंजन संभवतः घूर्णन (नोज़ लिफ्ट) के समय या उसके तुरंत बाद विफल हो गया।
- विमान गियर नीचे करके ऊपर चढ़ता रहा, जिससे प्रतिरोध बढ़ता गया।
- दूसरा इंजन संभवतः पक्षी या मलबा आ जाने के कारण विफल हो गया।
- विमान रुक गया और नीचे उतरते समय एक संरचना से टकराया तथा उसमें आग लग गई।
इसी प्रकार की घटना: इंडियन एयरलाइंस ए300 (29 सितम्बर, 1986)
- 185 यात्रियों और 11 चालक दल के सदस्यों को ले जा रहे इंडियन एयरलाइंस के एयरबस ए300 विमान से चेन्नई से मुंबई के लिए उड़ान भरते समय एक पक्षी टकरा गया।
- विमान में तेज आवाज और तीव्र कंपन महसूस हुआ, जिसके कारण कमांडर को उड़ान रद्द करनी पड़ी।
- रोकने के प्रयासों के बावजूद, विमान रनवे से आगे निकल गया और क्षतिग्रस्त हो गया, जिसकी मरम्मत करना संभव नहीं था, तथा उसमें सवार सभी लोग बच गए।
- इस घटना ने महत्वपूर्ण उड़ान चरणों के दौरान निर्णय लेने के महत्व को उजागर किया।
फ्लाइट IC571 और AI171: आश्चर्यजनक समानताएं
- दोनों मामले टेक-ऑफ सुरक्षा गति (V1) और टेक-ऑफ के दौरान निर्णय लेने के महत्व पर जोर देते हैं।
- 1986 में, रोटेशन और वी1 के बाद टेक-ऑफ को अस्वीकार करने के निर्णय से प्रक्रियागत विचलन की आलोचना के बावजूद लोगों की जान बच गयी।
- एआई171 उन कठिन विकल्पों को दर्शाता है जिनका सामना पायलटों को महत्वपूर्ण क्षणों में करना पड़ता है।
संभावित योगदान कारक: ओवरलोडिंग
| कारक | अवलोकन |
|---|---|
| हाथ का सामान | यात्रियों ने कथित तौर पर अनुमत 7 किलोग्राम से अधिक वजन ले रखा था। |
| शुल्क मुक्त वस्तुएं | अतिरिक्त अघोषित वजन, संभवतः प्रति यात्री 10 किलोग्राम। |
| कुल अतिरिक्त भार | एक पूर्ण केबिन के लिए 2 टन से अधिक अतिरिक्त वजन हो सकता है। |
| पर्यावरण की स्थिति | उड़ान एक गर्म दिन पर हुई, जिससे प्रदर्शन पर और अधिक असर पड़ा। |
| परिणामी प्रभाव | लिफ्ट-ऑफ से पहले विस्तारित टेक-ऑफ रोल की व्याख्या हो सकती है। |
प्रमुख परिचालन प्रश्न
- पायलटों द्वारा धीमी गति से गति करने की पहचान क्यों नहीं की गई?
- उड़ान भरने के बाद लैंडिंग गियर को वापस क्यों नहीं लिया गया?
- क्या रनवे चिह्नों (अंतिम 2,000 फीट) का ध्यान रखा गया था?
- क्या उस समय उड़ान की अस्वीकृति से लोगों की जान बच सकती थी?
अंतिम निर्धारण: रिकॉर्डर डेटा की प्रतीक्षा
- डीएफडीआर और सीवीआर के विश्लेषण से घटनाओं का पूरा क्रम और पायलट की कार्रवाइयों तथा उपकरण रीडिंग के बारे में जानकारी मिलेगी।
निष्कर्ष
- हवाई यात्रा परिवहन के सबसे सुरक्षित साधनों में से एक है, तथा बोइंग 787 ड्रीमलाइनर का पिछले 14 वर्षों में सुरक्षा रिकॉर्ड मजबूत रहा है।
- 737 मैक्स मुद्दे से बोइंग की प्रतिष्ठा प्रभावित हुई है, लेकिन जनता का विश्वास पुनः स्थापित करने के लिए सभी पक्षों की ओर से जिम्मेदाराना कार्रवाई की उम्मीद है।
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FAQs on The Hindi Editorial Analysis- 18th June 2025 - Current Affairs (Hindi): Daily, Weekly & Monthly - UPSC
| 1. भारत की समावेशी पेंशन प्रणाली क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है? |  |
Ans. समावेशी पेंशन प्रणाली का मतलब है कि सभी नागरिकों को, विशेषकर कमजोर वर्गों और असंगठित क्षेत्र के श्रमिकों को, सामाजिक सुरक्षा के तहत एक स्थायी पेंशन प्राप्त हो। इसकी आवश्यकता इसलिए है क्योंकि भारत में बड़ी संख्या में लोग नौकरी से वंचित हैं या अस्थायी रोजगार करते हैं, जिससे उन्हें वृद्धावस्था में आर्थिक सुरक्षा की कमी होती है।
| 2. पेंशन प्रणाली का क्या लाभ है? | |
Ans. पेंशन प्रणाली के कई लाभ होते हैं, जैसे कि वृद्धावस्था में वित्तीय सुरक्षा, जीवन की गुणवत्ता में सुधार, और समाज में आर्थिक असमानता को कम करना। यह लोगों को अपने जीवन में बेहतर निर्णय लेने की आज़ादी भी देती है।
| 3. हवाई यात्रा में विश्वास को फिर से स्थापित करने के लिए क्या कदम उठाए जा सकते हैं? | |
Ans. हवाई यात्रा में विश्वास पुनः स्थापित करने के लिए सुरक्षा मानकों को सख्त करना, यात्रियों को बेहतर सूचना और सेवा प्रदान करना, और दुर्घटनाओं के बाद त्वरित और प्रभावी प्रतिक्रिया तंत्र विकसित करना आवश्यक है। इसके अलावा, यात्रियों की चिंता को कम करने के लिए मानसिक स्वास्थ्य समर्थन भी महत्वपूर्ण है।
| 4. भारत में पेंशन योजनाओं में सुधार के लिए क्या पहल की गई हैं? | |
Ans. भारत में पेंशन योजनाओं में सुधार के लिए कई पहल की गई हैं, जैसे कि प्रधानमंत्री श्रम योगी मानधन योजना और राष्ट्रीय पेंशन प्रणाली। ये योजनाएं असंगठित क्षेत्र के श्रमिकों को पेंशन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं और सामाजिक सुरक्षा को बढ़ावा देती हैं।
| 5. हवाई यात्रा के क्षेत्र में तकनीकी नवाचारों का क्या प्रभाव है? | |
Ans. हवाई यात्रा के क्षेत्र में तकनीकी नवाचारों का प्रभाव सुरक्षा, सुविधा, और ग्राहक अनुभव में सुधार के माध्यम से देखा जा सकता है। उन्नत तकनीकों जैसे कि स्वचालित चेक-इन, बेहतर ट्रैकिंग सिस्टम, और नई सुरक्षा जांच प्रक्रियाएं यात्रियों के विश्वास को बढ़ाने में मदद करती हैं।
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Sep 02, 2025
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